Pour soutenir le dynamisme économique
L’implantation du tramway soutiendra la vitalité économique de Québec :
- Meilleure accessibilité aux commerces et services
- Extension du bassin de clientèle
- Augmentation du chiffre d’affaire des commerces des secteurs desservis
- Création d’emplois
Après la première année d’opération du tramway, Bordeaux a observé une création de 1 500 emplois dans le corridor tramway. À Strasbourg, l’achalandage au centre-ville a doublé après l’implantation du tramway.
De nombreux secteurs commerciaux (boulevard Laurier, Saint-Roch, D’Estimauville, etc.) bénéficieront de l’augmentation d’accessibilité que procure le tramway.
Pour les retombées économiques
Durant la période de construction, le tramway aura des retombées économiques importantes au Québec et dans la région :
- Retombées de la construction prévues au Québec : 495 millions de dollars
- Création de plus de 6 000 emplois pendant la construction
- Déclaré projet structurant numéro un lors du Forum économique de la Chambre de Commerce de Québec (mars 2007)
Le Québec ne produit ni pétrole, ni automobile ; il est donc deux fois et demie plus rentable pour la communauté d’investir dans le transport collectif que dans l’automobile. (Chambre de commerce du Montréal métropolitain, 2004)
La construction du tramway n’est pas une dépense, mais bien un investissement pour soutenir l’économie et un moteur économique important pour la région.
Pour améliorer la balance commerciale
La balance commerciale est la différence entre les entrées et les sorties de ressources. Une balance commerciale négative signifie qu’on importe plus que l’on exporte. En conséquence, on perd de la richesse qui s’en va ailleurs.
- 50 % des investissements faits dans le secteur de l’automobile sortent du Québec. Pour les investissements en transport collectif, c’est seulement 10 %. (SECOR, 2004)
- « L’effet de fuite » du secteur automobile, soit les dépenses faites à l’extérieur du Québec, totalise 20 milliards de dollars chaque année, et est en augmentation constante. (Institut de la statistique du Québec)
Bombardier, fleuron de l’économie québécoise, produit le tiers des tramways construits dans le monde. L’entreprise québécoise est le chef de file mondial dans les transports sur rail. En construisant des tramways, Québec encourage une entreprise qui est le symbole de l’ingénierie québécoise.
Le tramway favorise l’équilibre de la balance commerciale du Québec. Dans un premier temps, les retombées économiques de sa construction sont locales, et dans un second temps, l’augmentation de la part des déplacements faits en transport collectif permettra de limiter l’effet de fuite lié à l’automobile.
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